Новости  Акты  Бланки  Договор  Документы  Правила сайта  Контакты
 Топ 10 сегодня Топ 10 сегодня 
  
20.10.2015

Схема минского метро

Текущая версия страницы пока опытными участниками и может значительно отличаться отпроверенной 31 декабря 2015; проверки требуют. Текущая версия страницы пока опытными участниками и может значительно отличаться отпроверенной 31 декабря 2015; проверки требуют. Минский метрополитен Мінскі метрапалітэн Описание Страна Белоруссия Расположение Дата открытия Дневной пассажиропоток 872,7 тыс. Является четвёртым по величине пассажиропотока вдевятым в и единственным. Анимированная карта развития Минского метрополитена на карте города. История минского метрополитена начинается в конце. У минских властей появилась идея о строительстве нового вида общественного транспорта в городе. В то время в метро строили в городах с населением не менее миллиона человек. После окончания рос быстрее всех других крупных городов СССР в основном благодаря быстрому развитиюуже в в городе родился миллионный горожанин. К ощущались большие трудности в перевозке людей исчерпали свою пропускную способность ряд основных. Рассматривались три варианта развития транспортной системы:и метрополитен, который и был выбран. Разработка плана для строительства метрополитена в Минске началась. План строительства восьмистанционной линии был одобрен. Строительство первой линии метрополитена от станции «Институт культуры» до станции «Волгоградская» впоследствии — «Московская» длилось с. Открытие метро состоялосьв канун 40-й освобождения Минска от в годы Великой Отечественной войны. В 2014 году, в связи с 30-летним юбилеем предприятия, Минский метрополитен стал лауреатом Международной транспортной премии в номинации «Лучшее предприятие общественного пассажирского транспорта». Все станции имеют подземныевход в которые в большинстве случаев совмещён. Три станции —и имеют входы, встроенные в здания. На последней из них по длинному подземному переходу можно выйти в здание и к железнодорожным платформам. Из-за небольшой глубины залегания спуск на большинство станций осуществляется при помощи лестничных маршей. Три эскалатора, установленные на ст. «», не эксплуатировались до осени 2011 года. Большинство эскалаторов однопролётные, трёхниточные, на станции Октябрьская в 2008 году в ходе реконструкции был установлен четырёхниточный эскалатор. На станции «Первомайская»а также на всех станциях, введённых в эксплуатацию после,, имеются. В минском метрополитене действует линейный принцип движения поездов с одной пересадочной станцией. При этом по данным за 2010 год метрополитен перевозил около 700 тыс. В 2013 году на метрополитен пришлось 37 % от общего объёма пассажирских перевозок в городе. Место Станция Пассажиров, тыс. Место Станция Пассажиров, тыс. Подвижной состав включает в себя 361 вагон. Эксплуатацию метрополитена осуществляет ТДКУП транспортное дочернее коммунальное унитарное предприятие «Минский метрополитен». Строительные работы ведутся КУП «Дирекция по строительству Минского метрополитена», проектирование — ОАО «Минскметропроект». Могилевская — в 5:33последний — в 1:02. Интервал движения в составляет 2 минуты на обеих линиях, пассажиров обслуживают 30 пар поездов в час. В другое время интервал увеличивается до 3 — 4 минут, максимум составляет 12 минут после 23:00. Расписание движения поездов после 23:00 доступно пассажирам — в вестибюле каждой станции размещена соответствующая информация, причём время прибытия рассчитано именно для этой станции с учётом длины перегонов. Затем, в октябребыла создана своя собственная служба безопасности Минского метрополитена, осуществляющая охранную деятельность, сотрудники которой вправе производить личный досмотр, досмотр вещей и документов пассажиров на территории метрополитена. По состоянию на 1 января 2014 года в минской подземке установлено 996. А также введена в эксплуатацию система видеонаблюдения в вагонах семи составов. Подготовлены и находятся на стадии согласования технические требования к созданию ситуационного центра видеонаблюдения. По состоянию на январь 2015 года оборудованы 24 зоны досмотра пассажиров, их багажа и крупногабаритной ручной клади на 14 станциях. В каждой такой зоне установлен арочный многозонный металлодетектор рамкарентгенографический сканер, а в случае необходимости могут применяться портативный газоанализатор и переносной локализатор взрыва типа «Фонтан». Можно также приобрести проездной билет на определённое количество поездок 5, 10, 20, 30, 40, 50 или 60 на основе радиокарты. Поездки действуют в течение 60 дней, после чего «сгорают». В качестве средств оплаты проезда используются в скобках данные за 2014 год : Жетоны 99,8 млн, 31,4 % ; Проездной билет на радиокарте Минского метрополитена 968,2 тыс. Радиокарты КУП «Минский метрополитен» имеют залоговую стоимость 10 000 бел. После окончания срока действия радиокарты могут быть обменены в кассах. Срок действия БСК не ограничен, такие карточки могут быть пополнены в специализированных киосках филиала «Агентство Минсктранс» и кассах метрополитена. При пересадке на другую линию проезд дополнительно не оплачивается. По заявлению осенью 2013 года Министра транспорта Республики Беларусь Анатолия Сивака, себестоимость одной поездки в общественном транспорте в целом составляет 6000 рублей. В метрополитене себестоимость несколько ниже и составляет, по подсчётам руководства метрополитена, около 5000 рублей. К марту 2015 года себестоимость поездки в метрополитене выросла, по данным чиновников, до 7200 рублей. Проезд в Минском метрополитене является одним из самых дешёвых среди всех метрополитенов СНГ; дешевле проезд только в. После этого линия ещё четырежды продлевалась, на сегодняшний день она протянулась на 19,1 от тупиков до тупиков и включает в себя 15 станций,,,. Московская линия почти целиком проходит под ии пересекает Минск с северо-востока на юго-запад. После этого линия ещё четырежды продлевалась, на сегодняшний день она протянулась на 18,1 и включает в себя 14 станций,,. Автозаводская линия пересекает Минск с юго-востока на запад. Первую очередь третьей линии метрополитена планируется ввести в строй в 2017 году. Этот участок будет включать четыре станции «Вокзальная», «Площадь Богушевича», «Юбилейная площадь», «Ковальская Слобода»две из них пересадочные. Станции «Аэродромная», «Неморшанский сад» и «Слуцкий Гостинец», а также депо планируется построить к 2020 году. Подготовительные работы по строительству третьей линии начаты во второй половине 2013 года. Планируется разместить станции «», «», «» на глубине около 20 метров, благодаря чему они станут самыми глубокими во всём метрополитене. Для будущих станций первой и второй очереди строительства в марте 2012 года предложены следующие названия: станция на пересечении и третьей линий метро недалеко от Юбилейной площади — «»; станция на пересечении улиц Клары Цеткин и Немиги на площади Богушевича — «»; станция на пересечении и третьей линий метро у по словам руководителя «Минсметропроекта», станция будет располагаться с южной стороны вокзала — «»; станция на пересечении улиц Жуковского и Воронянского — «»; станция на территории планируемого к закрытию аэропорта «Минск-1» — «»; станция на пересечении улиц Кижеватова и Осиповичской — «»; станция на пересечении улиц Кижеватова и Корженевского — «». При строительстве 3 линии планируется снести около 140 зданий. Линия будет проходить от под ул. Сурганова через пересадочную станцию «Академия наук», далее под ул. Уральской, пересечётся на станции «Тракторный завод» со второй линией и пройдёт через микрорайон Серебрянка до микрорайона Чижовка. Рассматривается вариант строительства метромоста. Для подачи тока используется третий ; напряжение на нём составляет в среднем 750 на шинах подстанций — 825 Подвижной состав на конец 2014 г. Возможно в будущем когда откроют третью линию будут ездить поезда мод. Линии метрополитена обслуживаются двумя депо —. К приписано 35 пятивагонных составов, к — тоже 35. В утренний час пик на обеих линиях работает 30 пар поездов. В 2012 году установили и рекламные плакаты в той же части. Красная — вторая линия по времени открытия. Изначально первая линия была красного цвета, синей она стала после ввода новых станций второй линии Партизанская, Автозаводская, Могилевская, Молодёжная, Пушкинскаякогда число станций второй линии превысило количество станций первой линии. Аналогичная ситуация наблюдается. В линия В, более ранняя по времени постройки, имеет синий цвет. Самый короткий перегон — —800 метров. Самая глубокая станция — — 15 метров. Однако в титрах про Минский метрополитен ничего не сказано. В поисках локации создатели фильма-катастрофы «» рассматривали минскую подземку. Однако буквально за несколько часов до выезда в съемочной группы тамв результате чего съёмки были перенесены. Существуют городские легенды про «Последний поезд в метро». Жертвами стали 53 человека. Станции «» и «» были закрыты, поезда следовали без остановок, но в течение часа нормальная работа метро была восстановлена. В результате погибло 15, пострадало 203 человека. Как стало известно позже, такое решение было принято, чтобы проверить информацию, полученную от жительницы Минска о том, что её внимание привлекло необычное СМС-сообщение одного из пассажиров, в котором он сообщал о намерении привести в действие имеющееся у него взрывное устройство. Подозреваемый был задержан в кратчайшие сроки благодаря слаженным действиям различных служб органов государственной безопасности и внутренних дел. Им оказался 35-летний уроженец Караганды Казахстанпроживающий в Минской области. В конце сентября были также добавлены фразы на белорусском языке, такие как «Ускорьте посадку», «Не стойте у дверей вагона, проходите в середину салона» и др. Стандартное объявление в минском метро: «Осторожно, двери закрываются! Следующая станция Петровщина пример », Станция Петровщина пример ". На конечных станциях с стала звучать фраза: «Уважаемые пассажиры! При выходе из вагона не забывайте свои вещи». С марта по 31 декабря 2014 года в автоинформатор были добавлены объявления на английском языке, звучащие после объявления на белорусском из-за наплыва иностранцев в связи. Проверено 22 октября 2015. Проверено 22 октября 2015. Демографические проблемы развития Минска. Проверено 8 февраля 2012. Проверено 27 апреля 2012. Проверено 7 февраля 2012. Текст доступен по ; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак некоммерческой организации.

  Комментарии к новости 
 Главная новость дня Главная новость дня 
Порядок написания курсовой работы
Расписание 153 автобуса белгород
Qumo 570 прошивка
Mysql update примеры
Ожог огнем лечение
Стрижка сэссун схема
Полный список 10 рублевых биметаллических монет
Тихвин спб расписание
Gt 6102 прошивка
 
 Эксклюзив Эксклюзив 
Карта сайта
Написать письмо в минздрав россии
Маршрут трамвая 18 екатеринбург
Правила построения вопросов в английском языке
Двигатель датсун он до технические характеристики
Амина перевод имени
Инструкция к стиральной машине аристон хотпоинт